Звонок бесплатный по РФ
Работаем ежедневно с 11:00-21:00
Интернет магазин ScootME
Самовывоз не осуществляется - только доставка!
Обработка заказов ежедневно с 11:00-21:00
Каталог

Сальники вилки ARIETE ARI.021 38×50×10,5 TC4

Бренд:ARIETE
К сравнению
В избранное
Артикул:ARI.021
Сальники вилки ARIETE ARI.021 38×50×10,5 TC4
Сальники вилки ARIETE ARI.021 38×50×10,5 TC4
Сальники вилки ARIETE ARI.021 38×50×10,5 TC4
Сальники вилки ARIETE ARI.021 38×50×10,5 TC4
Сальники вилки ARIETE ARI.021 38×50×10,5 TC4
Сальники вилки ARIETE ARI.021 38×50×10,5 TC4
Бренд
Производитель
Внутренний диаметр мм:
Наружный диаметр мм:
Высота мм:
Страна
Вес (Посылки)
Материал
Тип упаковки
Интернет магазин -:
Нет в наличии
Поставщик (под заказ 4-28 дней) -:
Нет в наличии
Нет в наличии
Начислим +20.13 бонусов
1 510
11
Сообщить о поступлении
Сообщить о поступлении товара
Ваша просьба принята!

Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
Ваш E-Mail
Номер моб. телефона (SMS)
Актуальность
- обязательно к заполнению минимум одно из полей
Проверка...
Доставка по всей России
Онлайн оплата на сайте
Система скидок
Возврат товара
Всегда на связи
Описание
Характеристики
Отзывы 1
Подходит для
Высота мм: 10,5
Наружный диаметр мм: 50
Внутренний диаметр мм: 38
Профиль: TC4

Инструкция по установке QR-код и проверка подтверждающая

подлинность продукта Ariete

САЛЬНИКОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ ВИЛКИ ФИРМЫ ARIETE
Сальниковые уплотнения вилки, произведенные фирмой Ariete, отличаются от остальных подобных изделий своим высоким качеством и уникальностью материала, используемого при производстве: карбоксилированный эластомер, известный как XNBR. Это соединение обладает отличными свойствами устойчивости к износу, высоким температурам, а также маслам с особыми добавками, которые используются в современных вилках для мотоциклов и скутеров.
Сальниковые уплотнения вилки, работая на валу в продольном направлении, подвергаются значительному изнашивающему эффекту, который вместе с высокой температурой, возникающей при таком перемещении, приводит к ухудшению части из каучука, и без того страдающей от химического воздействия масел с соответствующими добавками. Обычный нитрильный каучук NBR, чаще всего используемый производителями сальниковых уплотнений, является не самым лучшим выбором, и используется из-за своей дешевизны. Технический отдел фирмы Ariete, на основании 60-летнего опыта компании и после тщательных исследований и экспериментов, применил для этой линии сальниковых уплотнений карбоксилированный эластомер XNBR, который по сравнению с нормальным NBR, имеет следующие показатели:

Современные технологии, применяемые Ariete, обеспечивают конкурентоспособные цены несмотря на то, что стоимость эластомера XNBR почти в два раза выше изделия из обычного материала, что позволяет клиенту Ariete получить изделие высочайшего качества, удовлетворяющее самые строгие требования за справедливую цену.

Кросс-номера

OEM APRILIA 8103908
OEM DUCATI 90537560
OEM GILERA 90403851
OEM HONDA 51490-KA3-711
OEM KAWASAKI 92049-1180
OEM SUZUKI 51153-14140
OEM YAMAHA 2YK-23145-00
Характеристики
Бренд
Производитель
Внутренний диаметр мм:
Наружный диаметр мм:
Высота мм:
Страна
Вес (Посылки)
Материал
Тип упаковки
Отзывов ещё нет — ваш может стать первым.
Все отзывы 1
babyblade

Ориджинал - нет!

Ориджинал - хуже качеством чем арьета!
И лучше аллболса - проверено!
общий рейтинг
Отзывы с оценкой

МаркаМодельГод выпускаОбъемПримечание
APRILIA AF1 REPLICA 1989 - 1989 125
APRILIA AF1 SINTESI AE 1988 - 1988 125
APRILIA AF1 SPORT AE 1989 - 2019 125
APRILIA ETX 350 1985 - 1989 350
APRILIA ETX 1985 - 1989 50
APRILIA PEGASO AE 1989 - 2019 125
APRILIA TUAREG WIND 1988 - 2019 125
APRILIA TUAREG WIND AE 1989 - 1989 125
CAGIVA MITO 1 1990 - 1992 125
CAGIVA WMX 1981 - 1982 125
CAGIVA WRX 1982 - 2019 125
DUCATI F1 1985 - 2019 750
DUCATI SS 1975 - 2019 750
DUCATI DARMAH 1976 - 2019 900
DUCATI S 2 1976 - 2019 900
DUCATI MHR 1976 - 2019 900
DUCATI SS 1976 - 2019 900
GILERA XR2 AE 1989 - 2019 125
HONDA CR R 1981 - 1983 125
HONDA XR RE-FE 1984 - 1985 250
KAWASAKI KDX A1-A2-A3 1983 - 1985 200
KAWASAKI KDX 1980 - 1984 250
KAWASAKI KL 1987 - 1997 650
KAWASAKI KL 1984 - 1984 600
KAWASAKI KL A/B 1984 - 1991 600
KAWASAKI KLR A1-A2-B2-B4-B5 1985 - 1990 600
KAWASAKI KLR 1987 - 1997 650
KAWASAKI KLR A1-B1-B2 TENGAI 1987 - 1990 650
KAWASAKI KLR A1/A10/B2/B3/TENGAI 1987 - 1997 650
KAWASAKI KX A6-A7 1980 - 1981 125
KAWASAKI KX 1979 - 1981 250
KAWASAKI KX A1-A2 1980 - 1981 420
KAWASAKI KX R 1992 - 1996 80
KAWASAKI KX R2-R3-R4 1992 - 1994 80
KTM CROSS 1980 - 2019 125
SUZUKI PE T-X-Z 1980 - 1982 175
SUZUKI RM X-N-T-Z-D 1979 - 1983 125
SUZUKI RM 1978 - 1982 250
SUZUKI RM 1979 - 1980 400
SUZUKI RM N-T 1979 - 1980 400
SUZUKI TS X-E-G-H-J 1984 - 1988 250
YAMAHA FZX 1986 - 1987 700
YAMAHA IT 1982 - 1983 175
YAMAHA IT H-S 1981 - 1982 250
YAMAHA IT H-S 1977 - 1979 400
YAMAHA IT H-J 1981 - 1982 465
YAMAHA TDR 1988 - 1992 250
YAMAHA XT 550 1982 - 1984 550
YAMAHA XV 1997 - 2019 125
YAMAHA XV 1995 - 1997 250
YAMAHA YZ H-J-K 1981 - 1983 125
YAMAHA YZ D-E-F-G 1977 - 1980 250
YAMAHA YZ 1977 - 1980 465