Характеристики:
| Материал корпуса | Алюминий |
| Технология изготовления | Литье |
| Тип корпуса | Моноблок |
| Мосты жесткости | 3 |
| Покрытие | Анодирование |
| Размер резьбы Banjo | М10х1.00 |
| Размер резьбы прокачного штуцера | М8х1.25 |
| Цвет | Титан |
| Материал поршней | Алюминий |
| Количество поршней | 4 |
| Диаметр поршней | 34 мм |
| Установка | Радиальная |
| Монтажный размер | 100 мм |
| Смещение | 30 мм |
| Высота ротора тормозного диска | 32-34 мм |
| Вес с колодками | 1000 гр |
| Вес без колодок | 800 гр |
Комплектация:
- Суппорт правый
- Суппорт левый
- Комплект колодок 07.9882.10
- 4 медные шайбы
- Скретч-карта подлинности
- Самоклеящиеся стикеры для определения температуры прогрева суппорта
Колодки:
- Колодки тормозные Brembo
- Колодки тормозные Brembo racing
- Колодки тормозные Ferodo
- Колодки тормозные NewFren
Техническое особенности:
Этот моноблочный суппорт, изготовленный из цельного куска литого алюминия, с использованием самых современных технологий литья и механической обработки.
Корпус суппорта, является ультра легким и имеет отличную жесткость. Симбиоз формы и конструкции корпуса суппорта и его гидравлические возможности были в центре технической тонкой настройки.
С этими литыми моноблочными суппортами Brembo была отработана технология, которая успешно использована в MotoGP. Конструкция корпуса тройного моста суппорта из одного куска литого алюминия гарантируя оптимальную жесткость.
Защита поверхности анодирование, цвет титан. Продукт поставляется в комплекте, состоящем из двух суппортов и спеченных тормозных колодок, которые представляют собой абсолютно лучшее качество, доступное на рынке сегодня.